杨馥瑜 高清

评论:

• 信海 7小时前 :

  看得出来有想要跳出传统的商业电影路子，着重去刻画人物，但是整体的节奏有一点问题，导致部分情节上的转变略显突兀，影响了整片质量。

• 庞曼彤 0小时前 :

  原来以前有铁道兵。原来我们的铁道是需要那么多人牺牲。我真的没想到一公里就要牺牲一个铁道兵。敬礼。谢谢前辈们。真的无比尊敬啊。

• 卫夫 3小时前 :

  雨中徒手攀岩不是完全不可能

• 司徒紫雪 4小时前 :

  作为一个从小在铁路单位大院长大的孩子，对铁路总有特别的情节，向那些前辈致敬。

• 卯宏旷 7小时前 :

  很惊喜，可以说是中国近几年灾难片之最。开头引入惊险有趣，中间小刺激一波又一波层层叠加，末尾的牺牲和升华非常的自然，两条主线互相穿插呼应，后半段略微增加几个小分支，却主次分明，相辅相成，紧紧跟随剧情发展，非常自然又不失精巧。吊打中国机长，逆时营救，真的牛逼！

• 户妍歌 7小时前 :

  这部剧对于注意力不集中，时不时唠会嗑，看会手机的人非常友好。因为整体剧本和专场流畅性是有问题的。铁道部支持的剧跟红海行动，烈火营救一类的片子一样得到了老戏骨的加持，客串的演员整体提升了演技，主演演技也没有拉胯。配乐还行，中国技术还是无法支撑起绿幕的真实性，所以实拍和绿幕是完全不同的两种观感。主旋律节奏在可接受范围内。整部剧最大的问题就是剧本，其实可以从一个引言分出几条故事线洪翼舟的探测，女朋友的救援，工程部爆破等等交织在一起，共同并进最后再会聚在一起，但明显在叙事和转场上有割裂感。东西太多，太杂，很多人物是不丰满的，灾难片如果想多线叙事，把故事铺垫好最好还是需要接近三小时的时长，要不太多太杂的东西只会让人感觉莫名其妙。

• 佘易槐 5小时前 :

  看的全程一直有特别多的想法，但伴随着后半段哭完也把前面的想法忘得差不多了，而最后始终忘不掉的，还是这句台词。

• 夫美华 4小时前 :

  老洪真的是去看小洪的。

• 乌雅曼寒 3小时前 :

  真的浪费电影票的存在，这也能叫灾难片？？？特效真的假到死，你把它当作剧情片来看吧，煽情又煽得太尬了，观众情绪还没上来BGM就响了？？爸爸敬礼那里真的想笑

• 卫泓 7小时前 :

  抛开堪比超英的主角光环，还是挺好看的。后方大本营的人物塑造也不错，对手戏很有张力。

• 孔鹤轩 2小时前 :

  2.5，父子情ok，但很多场面不必要，比如雨天徒手攀岩、乏力中爬直升机、坠崖敬礼大特写…这些场景尴尬到脚趾抠出一座布达拉宫…

• 文涵 1小时前 :

  提起中国的发展，第一条基本都是交通便利，而这便利背后却是平均一公里会有一个铁道兵牺牲的队伍

• 休涵韵 0小时前 :

  身体允许的话，看个4DX版不亏，毕竟龙龙的颜值在那儿。但是吧，这中国队长有点神过头了，但黄志忠老师还是硬把尬神戏凹了点回来，国立老师和陈数老师都太脸谱化了，真没必要。

• 义梓馨 5小时前 :

  一个不错的故事和题材，主演很给力，但导演的功力确实差了点，关键点的节奏和情节没有塑造好

• 云枫 3小时前 :

  说实话！很差！！就是感动这种事都是前期很多小细节的铺垫！在一个点就爆发了！什么都不用做就会流眼泪！

• 文祜 1小时前 :

  阿汤哥看了会流泪

• 常婉清 0小时前 :

  铁道兵是和平时期牺牲最多的军人，即使脱下军装，仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建，是新时代中国高铁的建设者，见证了中国高铁从无到有，直到世界第一。截止2020年底，随着银西高铁的建成，中国高铁总里程达到3.8万公里，占世界高铁总运营里程的近70%。

• 伊嘉福 2小时前 :

  4、铁道兵确实是中国建设中最艰苦，前赴后继牺牲最多的人，值得尊敬！

• 左天蓝 1小时前 :

  满怀期待去看，结果有点失望，亮点不多，就后面攀岩那段我是认真看的

• 卫锦玉 5小时前 :

  在灾难面前，外国人的希望是诺亚方舟，而我们中国人是精卫填海、愚公移山，这句话说到心底里去了。龙哥的演技一如既往的棒，特别是一双明亮的大眼睛，犹如黑暗中的明灯，特别有安全感～